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黄良会:现在的大东京就是将来的大广州
2015-10-06 20:40 原创: 《粤商》2014·09 访问量:1796
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黄良会把影响总结为“三高”:高端人群与高端消费、高尚形象、高效商务速度。这“三高”使高铁商圈里的现代服务业兴起,同时配合会议、会展的需要,带旺了周围的商务办公、商务地产和商务活动。

(记者/彭军燕 摄影/姬东)

比如位于佛山中心区、顺德、三水连接处的高铁站,根据规划每日有15 万人进出,通过南海站的接驳,50分钟便可到香港九龙,人们可以住在佛山、去广州上班、到香港吃午餐。

不过黄良会也坦言,“交通枢纽需良好的步行交通做支撑,注重各枢纽的相互连接”。他以香港为例,自下而上依次是地铁、公交车、商场、公园和住宅,早上人们从住宅钻入地下,然后钻出地面去公司,晚上再钻回去。“ 从一个洞通往另一个洞,实现时间效率最大化。”

未来,在高铁的影响下,大珠江三角洲经济圈将慢慢形成,届时,北边有广州跟佛山的同城,西南有珠海跟澳门的同城,东南边有深圳跟香港的同城。而且,这个经济圈有可能成为世界第三大经济圈。“现在的大东京就是将来的大广州。”黄良会信誓旦旦地说。

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